Какво ще кажете за топлината на двигателя? Най-силните класики в историята!
1, стайната температура е твърде висока;
2, лошо разсейване на топлината;
3, претоварване;
4, пренапрежение под напрежение или дисбаланс на напрежението;
5, често стартиране и спиране или често положително и отрицателно въртене;
6, липса на фаза;
7, вентилаторът е лош или входът и изходът са блокирани;
8, недостиг на масло;
9, механично заглушаване;
10, инерционният момент на натоварване е твърде голям, началното време е твърде дълго;
11, късо съединение между завоите;
12, новото вътрешно окабеляване на двигателя е грешно;
13, връзката звезден триъгълник е грешна;
14, звезден триъгълник или самозадействащо се начално време за стартиране на натоварване е дълго или не е нормално преобразуване поради повреда;
15. Моторът е влажен;
16, счупен ротор на асинхронен двигател с катерица;
17, навиване на асинхронен двигател ротор намотка прекъсване линия или съпротивление дисбаланс;
18, движение на ротора;
19, захранващият хармоник е твърде голям, като близкото голямо токоизправително оборудване, високочестотно оборудване и т.н.;
20. Магнитният поток на ядрото на двигателя след многократна поддръжка е намален;
21, някои процеси на навиване на двигателя са лоши;
22, обикновено няма вероятност температурата на двигателя да е проблем с лагера, освен ако температурата на лагера не е твърде висока.
Следователно, когато използваме двигателя за производствена и жизнена употреба, трябва да обърнем внимание на тези подробности, тоест, когато се използва, да се извършва в съответствие с нормите за работа и да се осигури ежедневна проверка и поддръжка, която е необходима в производството, стига най-добрата проверка и поддръжка на тези продукти, за да бъдете печеливши в производствения процес.
