Десет грешни начина за повреда на помпата

Претоварване

Независимо дали става дума за поток, налягане или скорост, прекомерното отклонение от номиналната проектна точка за дълго време може да доведе до повишено натоварване на помпата, като например пълната мощност на центробежната помпа ще съкрати нейния живот или дори „внезапна смърт“.

 

Средата на помпата е трудна за вдишване

1, нивото на входната течност е твърде ниско, лесно се произвежда вихров ток, засмукване на въздух, което води до кавитация, намаляване на главата на потока;
2, входната тръба за вода или входът за вода е блокиран от чуждо вещество, което води до намалена глава на потока;
3, температурата на средата се повишава, налягането на изпарение на средата се увеличава и допустимата кавитация намалява, което води до намаляване на засмукването;
4, входящата тръба е неразумна (като например: входящата тръба се огъва твърде много, диаметърът на тръбата е по-малък от входа на помпата), загубата на тръбопровода се увеличава и допускането на кавитация намалява лесно, което води до кавитация;
5, надморската височина на инсталацията на помпата се увеличава, атмосферното налягане намалява и допустимата кавитация намалява, което води до намаляване на засмукването.

 

Изключете само вентила. Водната помпа е постоянно захранвана

В допълнение към автоматичните помпи и интелигентните помпи, обикновените помпи работят в условия на затворен клапан за дълго време и няма байпас, а цялата консумация на енергия на системата се губи в „загряване“ на вода, което води до кавитация на помпата, причиняваща нестабилна работа на помпата и дори аварии.

 

Корозия

Транспортната среда корозира частите на потока, уплътненията на машината и т.н. Например корозия от солна киселина неръждаема стомана, корозия от флуороводородна киселина силициев карбид и т.н.
Забележка: Корозиралата повърхност ще изглежда плътни дупки с различни размери, като повърхността на луната.

 

Течността, съдържаща твърди частици, се транспортира и частите на потока, като кухината на помпата и работното колело, непрекъснато се измиват, така че дебитът и напорът на помпата да се намалят и животът да се скъси.
Забележка: Когато абразията е тежка, абразивната повърхност ще образува рибени люспи.

 

Спукване на тялото на помпата

Тъй като изходът е блокиран или входното налягане е твърде високо, или ниската температура кара течността в камерата на помпата да замръзне, в резултат на което действителното налягане в камерата на помпата е много по-високо от нейното налягане и накрая тялото на помпата се напуква.

 

Вибрация

Помпата е монтирана върху твърда основа, на която липсват мерки за гасене на вибрациите, или основата е твърде слаба, за да осигури достатъчна здравина. Липсата на опора във и извън пътя на водопровода в крайна сметка кара модула да има неравномерна сила, за да обвърже работните вибрации на помпата, а помпата е като "скачане" на батута.

 

Влажен

1, наземната помпа е във влажна среда за дълго време или уплътнението на машината се поврежда и изтичащата течност се разлива в неуплътнената част на двигателя.
2, уплътнение на потопяема помпа, повреда на уплътнението, кабелът не е запечатан, помпата във влажна среда във влага или кабел падна в басейна, което води до проникване на течност в кухината на двигателя.
Бележка: В двигателя има петна от вода и конденз, а съпротивлението на изолацията е по-малко от 50 мегаома, което се счита за влажно.

 

Нередовна проверка

Помпата никога не получава достатъчно "грижи", не проверява и не поддържа редовно според инструкциите, не сменя редовно уплътнението, желязната помпа, алуминиевата помпа не боядисва помпата, не проверява вибрациите, така че помпата от " лека болест“ до „нелечима болест“.

 

Лошо разсейване на топлината

1, двигател на потопяема помпа, операция на дехидратация извън водата или в калта, което прави двигателя бавно разсейване на топлината, лесно да доведе до изгаряне, особено разсейването на топлината на напълнения с масло двигател е лошо, има вероятност от експлозия.
2, наземната помпа е монтирана в ъгъл или е монтирана в затворена кутия, вентилаторът не може да направи циркулация на околния въздух, което води до лошо разсейване на топлината от двигателя.