Знаете ли основите на съединителя на диафрагмата?
Структурата на диафрагмения съединител
Мембранният съединител е метален гъвкав съединител. Това е предавателно устройство, което използва метална еластична диафрагма като гъвкав елемент за предаване на въртящия момент. Неговите основни характеристики са: голям капацитет за предаване на въртящ момент, абсорбиране на несъосност на модула от деформация на диафрагмата, липса на относително движение между частите, липса на износване, липса на шум, дълъг живот на намаляване на вибрациите и липса на нужда от смазване. Твърдостта на усукване и критичната скорост могат да се регулират чрез промяна на външния диаметър или дебелината на стената на междинната секция, като по този начин се подобряват характеристиките на торсионните вибрации на модула.
Мембранният съединител се състои от поне една диафрагма и две втулки. Диафрагмата е закрепена към ръкава с щифт и обикновено не се разхлабва или предизвиква хлабина между диафрагмата и ръкава. Някои производители предлагат две диафрагми, а някои предлагат три диафрагми, с един или два твърди елемента в средата и двете страни, свързани с ръкавите. Разликата между съединителя с единична мембрана и съединителя с двойна диафрагма е способността да се справят с различни отклонения. Тъй като се изисква диафрагмата да може да се огъва в сложни посоки, съединителите с единична диафрагма не са много подходящи за ексцентричност. Съединителите с двойна диафрагма могат да се огъват в различни посоки едновременно, за да компенсират ексцентричността.
Основни характеристики на диафрагмените съединители
(1) Има силна способност да компенсира несъответствието на двете оси. В сравнение със зъбния съединител, ъгловото изместване може да бъде два пъти по-голямо. Реакционната сила по време на радиално изместване е малка, гъвкавостта е голяма и е разрешено известно аксиално, радиално и ъглово изместване.
(2) Има очевиден ефект на абсорбиране на удари, без шум и без износване.
(3) Може да се адаптира към висока температура (-80+300) и сурова среда и може да работи безопасно при условия на удар и вибрации.
(4) Ефективността на предаване е висока, до 99.86%. Той е особено подходящ за средно и високоскоростно предаване на висока мощност.
(5) Има проста структура, леко тегло, малък размер и лесен монтаж и демонтаж. Може да се монтира и разглобява без преместване на машината (отнася се за типа с междинен вал) и не е необходимо смазване.
(6) Може да предава точно скоростта, да работи без приплъзване и може да се използва за предаване на прецизни машини.
Понастоящем известното диафрагмено съединение може да произведе максимална предавателна мощност на съединителя от 50,000kw, максимална скорост от 80,000rpm и максимална дължина от 12 метра. В допълнение, съединителят на диафрагмата може да бъде модифициран по много начини. Както е показано на следната фигура:
Приложение на диафрагмен съединител
Мембранните съединители се използват широко при валово предаване на различни механични устройства, като водни помпи (особено помпи с висока мощност и химически помпи), вентилатори, компресори, хидравлични машини, петролни машини, печатни машини, текстилни машини, химически машини, минни машини, металургични машини, авиация (хеликоптери), корабни високоскоростни системи за предаване на енергия, парни турбини, бутална мощност механични трансмисионни системи, верижни превозни средства и високоскоростни и високомощни механични трансмисионни системи на генераторни комплекти. Обичайно е да се използват диафрагмени съединители в системи с високоскоростни трансмисионни валове след динамично балансиране.
Причини за необичаен шум от съединителя на диафрагмата
(1) Пролуката между двете половини на съединителя е твърде широка, което води до подлагане на диафрагмата на голяма аксиална сила, което води до износване на въртящия се отвор или въртящия се болт, което води до необичаен звук;
(2) Аксиалното изместване или ъгълът на отклонение на двете половини на съединителя е твърде голям, което също ще причини вибрации и необичаен звук, когато оборудването работи;
(3) Когато има разлика в скоростта между активния край и пасивния край, това също ще причини вибрации и необичаен звук, когато оборудването работи;
(4) Енкодерът на скоростта на двигателя се поврежда, което води до бърза и ниска скорост на двигателя, причинявайки необичаен звук от съединителя на диафрагмата.
