Анализирайте ноу-хауто за работата на шламовата помпа
Суспензионната помпа се използва главно за транспортиране, а ефективността на транспортиране зависи от работния ефект на суспензионната помпа. Помпата за суспензия работи добре и ефективността на транспортиране е висока. Ако не, ефективността на транспортиране ще бъде посредствена.
Как да подобрим ефективността на работа на суспензионната помпа? За да се осигури ефективна работа на суспензионната помпа, разстоянието между работното колело на суспензионната помпа и предната предпазна плоча трябва да се регулира навреме. Разстоянието между работното колело на помпата с метална облицовка и предната предпазна плоча е между 0,5-1 мм. Разстоянието между работното колело на облицовъчната помпа и предната и задната обвивки трябва да е еднакво.
Когато регулирате хлабината на работното колело на суспензионната помпа, първо спрете помпата, разхлабете болтовете, които притискат лагерния модул, и затегнете гайката на регулиращия болт, за да преместите лагерния модул напред. В същото време завъртете вала с ръка, за да се върти в посоката на въртене на помпата, докато работното колело на суспензионната помпа, докато се трие в предната предпазна плоча. За помпи с метална облицовка, разхлабете току-що затегнатата отпред гайката с половин оборот. След това затегнете предната гайка на регулиращия болт, за да преместите лагерния възел назад. По това време разстоянието между работното колело и предната предпазна плоча е 0,5-1 мм. За гумената помпа, затегнете гайката на регулиращия болт, за да накарате лагерния възел на суспензията да се движи първи. Движете се напред, така че работното колело да е в контакт с предната обвивка, а когато лагерният възел се движи назад, работното колело е в контакт със задната обвивка и се измерва общото разстояние на движение на суспензионната помпа на лагерния възел. Това разстояние обикновено се приема като разстояние между работното колело и предната и задната обвивки. За хлабината регулирайте позицията на лагерния възел с регулиращия болт, за да осигурите правилната стойност на хлабината между работното колело и предната и задната обвивки.
След настройката, преди рестартиране, проверете дали работното колело на суспензионната помпа се върти нормално, дали компресионните и регулиращите болтове на лагерния възел са затегнати и след това стартирайте суспензионната помпа.
