Сто хиляди защо за двигателите (2)

★ Какво се случва, ако 60-градусов безчетков контролер се използва в 120-градусов безчетков двигател? Ами обратното?

О: Ще се излее до липсата на фазов феномен, не може да се върти нормално; Въпреки това контролерът, използван от Jet Energy, е интелигентен безчетков контролер, който може автоматично да идентифицира 60-градусовия двигател или 120-градусовия мотор, така че да може да бъде съвместим с два вида двигатели, което прави поддръжката и подмяната по-удобни.

 

★ Как DC безчетковият контролер и DC безчетковият мотор могат да излеят правилната фазова последователност?

Отговор: Първата стъпка е да се уверите, че захранващият кабел и заземителният проводник на линията на Хол са поставени със съответната линия на контролера, а трите линии на Хол на двигателя и трите линии на двигателя са свързани към контролера в общо 36 вида , най-простият и глупав метод е да тествате всяко състояние едно по едно. При смяна може да се извършва непрекъснато, но трябва внимателно и в определен ред. Трябва да обърнете внимание, че всяко усукване не е твърде голямо, ако въртенето на двигателя не е гладко, тогава това състояние не е правилно, завъртете винта е твърде голям при загуба на контролера, ако има обратна ситуация, в случай на знаейки последователността на фазите на контролера е контролер Хол линия A, c обмен, щракнете върху линия A фаза и B обменят взаимно, можете да превърнете положителен. Накрая проверете дали правилният метод на свързване е нормален, когато тече висок ток.

 

★ Как да използвате 120-градусов безчетков контролер за управление на 60-градусов двигател?

A: Добавете насочваща линия между сигналната линия b на Хол на безчетковия двигател и сигналната линия за вземане на проби от контролера.

 

★ Каква е визуалната разлика между високоскоростен двигател с четка и нискоскоростен двигател с четка?

A. Високоскоростният двигател има изпреварващ съединител, който лесно се завърта в една посока и трудно се завърта в друга посока; Двигателят с ниска скорост е лесен като двупосочна кофа.B. Шумът на високоскоростния двигател е по-голям, когато колата се върти, а шумът на нискоскоростния двигател е по-малък. Опитните хора могат лесно да го идентифицират на ухо.

 

★ Какво е номиналното работно състояние на двигателя?

О: Когато двигателят работи, ако всяко физическо количество е същото като неговия рейтинг, това се нарича номинално работно състояние, работейки под номиналното работно състояние, моторът може да работи надеждно и има най-добрата цялостна производителност.

 

★ Как се изчислява номиналният въртящ момент на двигателя?

О: Номиналният изходен въртящ момент на щракващия вал може да бъде представен от T2n, а неговият размер е номиналната механична мощност на изхода, разделена на номиналната скорост на предаване, тоест T2n=Pn, където Pn е W, Nn е r/min, T2n е NM, ако единицата PNM е KN, Коефициентът 9,55 е променен на 9550.

Следователно може да се заключи, че ако номиналната мощност на двигателя е еднаква, колкото по-ниска е скоростта на двигателя, толкова по-голям е въртящият момент.

 

★ Как се определя стартовият ток на двигателя?

О: Обикновено се изисква пусковият ток на двигателя да не надвишава 2 до 5 пъти номиналния му ток, което също е важна причина за защита за ограничаване на тока на контролера.

 

★ Защо скоростта на двигателя на пазара става все по-висока и по-висока? И какви са последиците?

A: Доставчиците ускоряват може да намали разходите, същото щракване с ниска скорост, високоскоростната намотка се върти по-малко, но също така спестява силициевия стоманен лист, броят на магнитната стомана също е по-малък, купувачите смятат, че високата скорост е добра.

Когато номиналната скорост работи, мощността му е непроменена, но ефективността е значително по-ниска в зоната на ниска скорост, тоест стартът е слаб.

Ниска ефективност, необходимостта от стартиране с голям ток, токът също е голям при каране, изискването за ограничаване на тока на контролера е голямо и не е добре за батерията.

 

★ Как да поправите необичайното нагряване на двигателя?

О: Методът на поддържащо лечение обикновено е смяна на двигателя или извършване на поддръжка за защита.

 

★ Когато токът на празен ход на двигателя е по-голям от граничните данни в референтната таблица, това показва, че двигателят има повреда, какви са причините? Как да ремонтираме

A: Щракнете върху вътрешното механично триене; Бобина локално късо съединение; Размагнитване на магнитна стомана; Въглеродни отлагания в колектора на постояннотоков двигател. Методът на поддържащо лечение обикновено е смяна на двигателя или смяна на въглеродната четка за почистване на натрупания въглерод.

 

★ Какъв е безпроблемният максимален ток на празен ход на различните двигатели?

A: Номинално напрежение на двигателя 24V, номинално напрежение 36V

Страничен мотор 2.2A 1.8A

Високоскоростен двигател с четка 1,7 A 1.0A

Мотор с четка с ниска скорост 1.0A 0.6A

Високоскоростен безчетков мотор 1,7 A 1.0A

Нискоскоростен безчетков двигател 1.0A 0.6A

 

★ Как да измерим тока на празен ход на двигателя?

A: Настройте мултиметъра на 20A и свържете червената и черната писалка на часовника към захранващия вход на контролера. Включете захранването и след това двигателят не се върти, запишете максималния ток A1 на мултиметъра. Завъртете дръжката, за да накарате двигателя да се върти повече от 10 s без натоварване при висока скорост. След като скоростта на двигателя е стабилна, наблюдавайте и запишете максималната стойност A2 на мултиметъра в този момент. Ток на празен ход на двигателя =A2-A1.

 

★ Сравнение на често използвани двигатели за електрически превозни средства:

Форма на двигателя Форма на задвижване Ефективност на двигателя Ефективност при изкачване Цикъл на поддръжка Обем Съдържание на поддръжката Разходи за шум

Без четки, без зъби, без четки, нискоскоростен външен роторен двигател, директно задвижване > 80% обикновено не голямо не малко ниско

Високоскоростен безчетков двигател с безчеткови зъби, планетарен редуктор > 83% добър 3 години или малко малко смазочно зъбно колело високо

Четка със зъбци, високоскоростен двигател на четката, 2 редуктора на предавки < 78% добро Около 1 година за замяна на въглеродната четка, смазваща предавка висока

Безчетков беззъб нискоскоростен безчетков двигател с външен ротор, директно задвижване < 76% разлика от около 2 години за замяна на въглеродната четка, почистване на въглеродните отлагания са малки и ниски

 

★ Как да определите качеството на двигателя? Кои са ключовите параметри?

A: Основно размера на тока на празен ход и тока на каране, в сравнение с нормалната стойност, и ефективността на двигателя и въртящия момент, както и шума, вибрациите и топлината на двигателя, най-добрият начин е да тествате кривата на ефективност с динамометър .

 

★ Каква е разликата между 180W и 250W двигатели? Какви са изискванията към контролера?

О: Токът на каране от 250 W е голям, което изисква по-висок марж на мощността и надеждност на контролера.

 

★ Защо токът на каране на електрическо превозно средство варира в зависимост от мощността на двигателя в стандартна среда?

О: Както всички знаем, при стандартни условия, изчислени при номинално натоварване от 160 W, токът на каране на 250 W DC мотор е около 4-5 A, а токът на каране на 350 W DC мотор е малко по-висок. Например: ако напрежението на батерията е 48 V, двата двигателя 250 W и 350 W и техните номинални точки на ефективност са 80%, номиналният работен ток на 250 W мотор е около 6,5 A, а номиналният работен ток на 350 W мотор е около 9А. Точката на ефективност на общия двигател е, че колкото повече работният ток се отклонява от номиналния работен ток, толкова по-малка е стойността, в случай на 4-5A натоварване, ефективността на двигателя от 250 W е 70%, а двигателят ефективност от 350W е 60%, след това при натоварване от 5A,

Изходната мощност от 250W е 48V*5A*70%=168W

Изходната мощност от 350W е 48V*5A*60%=144W

За да може изходната мощност да отговаря на изискванията за каране, за да достигне 168 W (почти номинално натоварване), моторът от 350 W може само да увеличи захранването, така че да увеличи точката на ефективност.

 

★ Защо в една и съща среда 350W моторът е по-къс от 250W мотора на пробега на електрическото превозно средство?

Отговор: Поради същата среда, 350 W мотор на електрическото превозно средство е голям, така че в случай на същата батерия пробегът ще бъде кратък.

 

★ Как трябва производителят на електрически мотопед да избере двигателя? Според какво да изберем мотора?

О: За електрическите превозни средства най-критичният фактор при избора на двигател е изборът на мощност на двигателя.

Изборът на номинална мощност на двигателя обикновено се разделя на три стъпки:

Първо, изчислете мощността на натоварване P

Втората стъпка, според мощността на натоварване, предварително изберете номиналната мощност на двигателя и други.

Третата стъпка е да проверите предварително избрания двигател. Обикновено първо проверете повишаването на температурата на нагряване, след това проверете капацитета за претоварване и проверете капацитета за стартиране, ако е необходимо. Ако всички са преминали, се избира предварително избраният двигател; Не преминавайте от втората стъпка отново, докато не преминете.

Не отговаряйте на изискванията на товара, колкото по-малка е номиналната мощност на двигателя, толкова по-икономичен.

 

★ 60 градуса DC безчетков мотор е по-мощен от 120 градуса DC безчетков двигател, нали? Защо?

О: От пазара установиха, че при комуникация с много клиенти има такава заблуда! 60-градусов двигател се счита за по-силен от 120-градусов двигател. Смятаме, че това вероятно е пропаганда на производителя на 60-степенни безчеткови двигатели. От принципа на безчетковия двигател и фактите доказват, че всъщност 60-градусовият двигател или 120-градусовият двигател си струва да се спомене! Така наречената степен се използва само за да каже на безчетковия контролер кога да остави двата фазови проводника да бъдат свързани. Няма по-силен от другите! 240 градуса и 300 градуса е едно и също, никой не е по-мощен от другия.